Tall a la Nacional 240 per demanar que Foment no aturi les obres de l'A-27 entre Montblanc i Valls

Els veïns i institucions rellevants de les comarques del sud de Catalunya han tallat la circulació de la Nacional 240 a l'altura de Montblanc per reivindicar que reprenguin les obres de l'autovia A-27 entre aquesta població i Valls, aturades des de fa dos anys. És una de les infraestructures que es podria veure afectada per la retallada d'inversions anunciada per Foment. Fa més de vint anys que els agents econòmics de la zona reivindiquen aquesta via ràpida que els connecti amb l'interior del país i el nord de la Península.

Fa més de vint anys que els agents econòmics del sud de Catalunya demanen l'A-27, una via ràpida que els connecti amb l'interior del país i el nord de la Península per l'AP-2. L'autovia ha de connectar Tarragona amb Sant Sebastià. El 2008 van començar les obres dels trams Tarragona-Valls i Valls-Montblanc. El termini d'execució era el 2010, però es va endarrerir dos anys. Ara, l'anunci del ministeri de Foment d'aturar la construcció del tram Valls-Montblanc ha desfet unes esperances en un projecte que es considera econòmicament indispensable. Per això, unes 300 persones, entre alcaldes, entitats i cambres de comerç de la zona, han decidit sortir al carrer i fer públiques les seves reivindicacions tallant la Nacional 240 a Montblanc.

El 35% de les mercaderies produïdes al Camp de Tarragona tenen com a destinació el nord de la Península. També per a l'expansió del port de Tarragona és imprescindible una carretera ràpida cap a l'interior. Els empresaris asseguren que la xarxa ferroviària no és una alternativa i que les carreteres que ara fan aquest servei són deficients per al transport de mercaderies, i més tenint en compte que moltes de les càrregues són materials perillosos. Els sectors econòmics i també el turístic veuen en aquesta autovia un instrument per ajudar-los a superar la crisi.

De la seva banda, el conseller Joaquim Nadal ha apuntat que, a més de l'A-2, hi ha altres infraestructures que es poden salvar de la retallada anunciada per Foment. El conseller ha fet referència a una conversa que va mantenir amb el secretari d'Estat d'infraestructures, Víctor Morlán, i ha declarat que "creu que compliran el que diuen respecte a trobar vies alternatives de nova licitació o nou finançament de l'A-27 Valls-Montblanc"

La retallada preveia inicialment suspendre 5 actuacions a Catalunya i retardar-ne 32 més. La llista definitiva se sabrà exactament al setembre, quan s'aprovin els pressupostos generals i s'assigni o no una partida a cadascuna d'aquestes obres.